La primera prueba se celebró el pasado 5 de Abril en las instalaciones del club Segriá de Lleida, con un día esplendido. La reglamentación sobre motores, modificada con respecto al año pasado, aceptando motores de los llamados brussless ó sin escobillas. Esta modificación del reglamento, lejos de alejar a los concursantes de esta fórmula, como se creyó al principio, ha sido muy bien acogida por la mayoría de concursantes.

   Fueron 14 los aeromodelistas que se acercaron a la pista mencionada, para dar comienzo a nuestra lliga. Y podemos decir, que casi todas las provincias de la comunidad tuvieron representación. No podemos sentirnos mejor los clubes organizadores, ya que una fórmula, todavía minoritaria, como es la F5J, el conseguir una lista de inscritos de 14 personas, es un buen comienzo.

   El club Segriá, nos ofreció un almuerzo antes de la competición, cosa que es de agradecer, puesto que comer algo a primera hora de la mañana da fuerzas para poder encarar todo el resto de jornada, sin caer en el intento.

   Una vez reunidos y comentadas las normas con los pilotos, se dió comienzo a la prueba, sobre las 11 de la mañana para acabar sobre las 14h.

Los tres tofeos y el kit que se sorteó entre participantes y organizadores.

   La casa Hobby Tecnic, hizo entrega de un velero de la casa Thunder Tigger, que se sorteo entre todos los participantes, así como entre los cronometradores y el juez de mesa. El velero se fue a Solsona, ya que fue José Antonio Jiménez el agraciado. Agradecemos desde aquí al gerente de esta firma, puesto que los apoyos, aunque sean pequeños, siempre se agradecen. A nuestro hobby le faltaban ayudas de este tipo. MUCHAS GRACIAS.

   El material presentado en el concurso fue de lo mas variado, pudimos ver Virus, Electrón, Cumulus XXL, Cumulus 2000, Termic Star , Daisy y YAM y algún que otro velero personalizado, usando mezclas de los aviones comentados.

   Las baterías usadas, casi por unanimidad, son las 3300 de SANYO, conocidas por la "negras", dando todas ellas suficiente capacidad para hacer con tranquilidad los 6 vuelos, de hecho hoy ya se pueden realizar los seis vuelos, con otro tipo de baterías con menos capacidad, porque los consumos están bastante contenidos, pero de momento los participantes mantienen una posición mas conservadora.

LAS MANGAS

   El sistema de reparto de pilotos en los diferentes vuelos, que se esta usando en la liga no está muy perfeccionado y el destino juntó a tres buenos pilotos en los seis vuelos, por lo que Juan Carlos Navea, Juan Manuel Garrido y Lluis López, se las estuvieron viendo vuelos tras vuelo, esto desvirtuó un poco el resultado de los otros vuelos, pero así fueron las cosas, la organización esta revisando el programa informático y evaluando otras posibilidades para realizar este reparto.

   En la primera manga Juan Pérez obtuvo un "0", ya que cuando se fue a dar la salida, observo que la conexión de los alerones estaba cambiada, cosa que ya le marcó el desarrollo de su prueba. Javier Portella, todo un campeón de la F3B, asistió a esta prueba, pero la falta de motorización le hizo estar en puestos demasiado atrás, seguro que una mejor motorización, podría estar en puesto de cabeza. Por manos no es.

El equipo informático y a la derecha la pareja que lo controlan: ¡¡¡ESPECTACULAR!!!.

   Claramente Juan Carlos Navea, se fue afianzando en la primera plaza, ya que marcaba tiempos y aterrizajes con una precisiÓn absoluta. Si bien Lluis López y Juan M.Garrido no cedían muchos puntos, tal y como se demuestra en la clasificación final. De hecho estos fueron los grandes triunfadores de la primera prueba.

   El transcurso de los vuelos no dejó muchas cosas que contar, puesto que no hubo ni sorpresas ni cosas dignas de resaltar.

   El tiempo, meteorológicamente hablando, estuvo bien. Tuvimos un día radiante y sufrimos en algún momento descendencias y térmicas, por eso la gracia de estar en esta lliga, es saber por donde debes buscar esas ascendencias que te ayudan a permanecer mas tiempo arriba que tu contrario.

FINAL

   Para finalizar, agradecer al club de Segria la organización de esta prueba. Todo estuvo perfecto, el entusiasmo demostrado, así como el excelente estado de las instalaciones hicieron que todos quedáramos satisfechos y con ganas de seguir participando en la lliga.

Juan Pérez Bermejo

   La clasificación después de la finalización de la primera prueba quedó según se ve en la tabla adjunta.