El pasado dia 14 de abril, tres componentes del club Pla de Vent, (Jesus La Costa, Juan Manuel Garrido y el que os escribe Juan Perez) nos presentamos a la primera prueba de la copa Guillet, que organiza durante este año el club Collserola de Barcelona, y que se desarrollará durante tres pruebas, ganando el torneo aquel que sume mas puntos al final de las mismas. Como sabeis algunos dicho club desarrolla su actividad en la montaña, ya que son autenticos "pura sangre" de la ladera, pero que este año han querido tocar y probar un poco la modalidad del termico en la modalidad del F5Bb. Tanto es así que algunos estreban sus modelos el mismo día del concurso.

 Así que nos trasladamos al club de RACBS, en Ripollet, un club situado en un paraje ideal para volar veleros termicos, y así quedo desmostrado en las trepadas y tiempos de permanceia que se lograron. Las instalaciones del club son correctisimas, disponen de una pista central de asfalto y de un cesped natural que la rodea, donde se asignaron las zonas de aterrizage.

Jesús La Costa, todavia no se ha hecho a su Guillet, por lo que de momento prefirio no participar y hacer de simple observador de la misma para ir introduciendose poco a poco en la modalidad, no dudo que con la capacidad de analisis y su habilidad, Jesus, estará rapidamente al dia en esta modalidad y dando "caña" muy pronto.

Yo no estuve a la altura de la circustancia, puesto que una bateria que últimamente me venia avisando de que estaba en "las ultimas", en la salida de la 1ª minimanga, dió ya sus signos de fátiga y apenas me dejo repontar el vuelo, así que fiasco total para mi,totalmente.Sin embargo la otra cara de la moneda fué Juan Manuel Garrido, ya que ademas de hacer unas trepadas magistrales, que le aseguraban los seis minutos de vuelo, logró varias dianas,en el aterrizage, por lo que en varias ocasiones consiguió los 1000 puntos de la minimanga, la verdad es que todo parecia que el concurso estaba en sus manos, pero en la sexta manga,(la que siempre marca la diferencia) tambien su bateria dijo adios, mientras que sus compañeros de concurso, le decian adios en la clasificacion, puesto que puedieron hacer tambien una remontada mas que aceptable a esas altura del concurso.Metiendole en esta minimanga un buen puñado de puntos que le dejo en tercera posición ganando al cuarto solo por ¡un punto¡.

Al final y ya sobre las 14 h, se dió por finalizado el concurso con la entrega de trofreos donde, como he comentado antes, nuestro compañero se llevó un honroso tercer lugar. Esperamos que el proximo concurso, que se celebrara en el club de aeromodelismo de Manresa el día 2 de Junio, nos podamos resarcir de este resultado global.

Y para finalizar, no quisiera entrar en polemica, pero, si ya teniamos bastantes limitaciones y restricciones en algunos de los muchos reglamentos que existen en esta formula, acaban de aparecer mas, puesto que nuestros amigos, ademas de limitar la motorización a traccion directa, tambien al ser copa Guillet, limitan el modelo, el motor, tiene que ser un graupner 600 BB SP y la bateria, tiene que ser una de Nicd de 2400 mAp. ¿me pregunto hasta cuando vamos a seguir así?.

Por supuesto que nadie nos obliga a asistir a estos concursos, pero honestamente y solo con el animo de hacer critica autenticamente construcctiva, creo que definitivamente ya hace falta que si los clubes organizadores no nos ponemos de acuerdo, la federación debería al menos mediar entre todos y crear una formula definitiva que amparare a la categoria, ya de una forma consesuada. Tanto a nivel autonomico como a nivel estatal. Solo así podremos hacer crecer en numero y calidad esta magnifica categoria.

La razón de la economia, cada día se tambalea mas, puesto que a reglamento nuevo, nuevos motores, nuevas baterias, nuevos modelos, y así……pocos pueden seguir adelante.

Joan Pérez