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   Si la pasada edición, en el 2003, de nuestra concentración de veleros remolcados estuvo a la altura de las que se celebran en el resto de España, me gustaría contaros a todos los que os acercáis a nuestra web, que esta ultima concentración, ha roto todos los pronósticos que nos habíamos marcado. Como podéis comprobar, en la lista adjunta, fueron más de 60 los pilotos inscritos, venidos de varias comunidades autónomas, así como de algún lugar de Francia y Andorra. Incluso hay una página web francesa que se hace eco de nuestro encuentro.

   ¿Qué quiere decir esto? o mejor ¿Qué conclusiones saco yo de esto?... Simplemente; cuando se trabaja con ganas e ilusión, se pueden hacer muchas cosas en pro del aeromodelismo y sobre todo en pro de hacer conocido nuestro club, a nivel nacional, principalmente.

   Retomando de nuevo, nuestra concentración... fueron dos días en los que desarrollamos nuestra actividad, al igual que año pasado, como todos sabemos un día solo no deja demasiado espacio para tratar que todo el mundo vuele y además compensa mucho mas el viaje, puesto que como sabéis, hubo gente que se desplazó desde bastante lejos. El material presentado por los asistentes, estuvo bastante a la altura de lo que podemos ver por el resto de Europa, veleros de grandes dimensiones, muy bien terminados y mejor volados, por gente experta en este tipo de aeromodelos.

   También podemos decir lo mismo de los pilotos remolcadores... Ni que decir que sin ellos, esta actividad no podría celebrarse. Es la unión de un remolcador con un velero lo que nos une a nosotros, con verdadera pasión.

   Durante los días de la semana anterior al encuentro, se difundió por radio y televisión local, la noticia del acontecimiento, y quizás fue por ello, por lo que el campo se lleno de gente que quiso acercarse a ver en directo la actividad. Muchos de ellos eran socios de nuestro club, que si bien es de agradecer que se dejen ver, lo bueno sería que en próximas ediciones se presten a ayudar a la organización del evento, porque el trabajo es mucho y las personas trabajando pocas, cosa que el lamentable, si pensamos que el club dispone de una masa social de aproximadamente 130 socios. La idea de organizar un chiringuito de bebidas y bocadillos en el campo para este tipo de acontecimientos, se está mostrando como una buena idea, puesto que así nos podemos avituallar en el mismo campo de vuelo sin tener que desplazarnos, con lo que los vuelos cunden bastante mas.

LOS VUELOS

   La concentración del Pla de Vent, de momento, no es competitiva, por lo que poco podemos contar particularmente de los vuelos, pero para contar alguna cosa, para aquellos que no pudieron venir, decirles que la experiencia de Pilotos provenientes del Club Kayua, como son Ignacio y Juan Carlos, son una garantía de ver como se deben de volar aviones de una cierta envergadura y realizando figuras acrobáticas de una cierta dificultad. Jeroni aguayo, conocido en nuestro club, por su asistencia el año pasado, volvió este año a remolcar con su espectacular Wilga de casi 4 metros. Ver el avión es algo bestial, pero lo que no puede pasar desapercibido, es su vuelo, por lo real, su sonido del motos de 200 cm3, en fin... bestial.

   Todos los remolcadores trabajaron de lo lindo, para evitar colas en la zona de despegue, pero mover 60 pilotos, no fue tarea fácil, si bien el sábado pareció que la cosa fue bastante ágil, el domingo, la cosa se complico. La ausencia de alguien de la organización en la cabecera de pista, como jefe de vuelos, hizo, que se atragantara un poco la cosa, pero a buen seguro que la junta del Pla de Vent, habrá tomado nota, para las futuras ediciones. Hay cosas que no se pueden dejar improvisar, porque si no pasa lo que pasa, y en esta parte de este “mi” artículo de lo sucedido, me hago una autocrítica personal, ya que quizás nos faltó un poco de organización. Sobre todo como he comentado en la mañana del domingo. Aun y así, creo que la mayoría de los allí presentes, pudieron volar lo bastante como para sentirse satisfechos.

MATERIAL PRESENTADO

   Por regla general, casi todo el material que se presentó estuvo muy bien, en cuanto a calidad de acabados, como en tamaño. Fue del tipo maqueta, en general. No quisiera hacer una enumeración de todos ellos, porque sería muy largo y laborioso además de que me dejaría gente sin nombrar, con lo consiguientes enfados. Pero como es lógico, nombraré por lo menos a Alex Bernat, que con su Pilatus B4, volvió a nuestro club, pero después de pasar sus veleros, por un estudio de aerografía, donde le ha decorado el Pilatus de maravilla. También el Blanik de Miquel Sánchez, una maravilla de trabajo, el envejecimiento, los detalles y todo el velero en general, es sencillamente genial.

En fin... muchos y buenos aviones estuvieron presentes allí, cosa que es de agradecer. Podéis deleitaros con las fotos que acompañan a este escrito.

FINAL Y CONCLUSION

   Para terminar las dos jornadas de vuelos y más vuelos, algunos socios del club, nos organizaron una calçotada, para la hora de comer, con la que cerramos la concentración. Esta comida puso el punto final a dos días de mucho divertimento y mucho trabajo para los que allí estuvimos trabajando.

Quisiera acabar este pequeño articulo, dándole las gracias a todas aquellas personas que han apostado por nuestro club, con su apoyo, con sus llamadas por teléfono, invitando a sus amigos a venir a nuestro club, todo ello ha hecho que hoy, seamos mas conocidos y empecemos a andar en el mundo del remolque. En estos dos años creo haber hecho amigos... y a todos ellos quiero brindarles la parte de éxito que tuvo nuestra concentración, ya que ellos fueron parte de ese éxito. Las cosas malas, me las “como” yo, con la promesa de mejorarlas, en el futuro.

Un abrazo a todos,
JUAN PEREZ
P.d. Como siempre, lo aquí escrito, es mi opinión, no tiene porque ser la opinión de nadie mas y yo me hago responsable de lo aquí escrito.

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