skip to Main Content
Club d'Aeromodelisme Pla de Vent

Benvinguts - Bienvenidos - Welcome

Presentació.

En els llunyans anys 60 uns pocs aeromodelistes practicaven el vol lliure en un gran terreny erm que havia estat un aeròdrom de la guerra civil, en el terme municipal d’Alió, prop de Valls. Al final de la dècada van aparèixer els primers equips Radio-Control (RC) proporcionals, eren cars però alguns es van atrevir amb la despesa. Així, aeromodelistes de la província de Tarragona, i fins i tot de Barcelona, van venir a volar RC a l’esmentat camp, tant velers com avions de motor.

En els anys 70 eren cada vegada més i més els aeromodelistes que coincidien en el camp a volar RC. El contacte va propiciar uns llaços d’amistat i companyonia, que van motivar a diversos pilots a associar-se formant un club. El 26 d’octubre de 1980, 26 aeromodelistes signen, en propi camp, l’Acta de Constitució de l’AEROCLUB PLA DE VENT, (CPV) que té com a objectiu el “foment i la pràctica de l’aeromodelisme RC”. Havent volat ja bastants anys en aquell descampat, pla i ras, els nous socis ja sabien que els dies ventosos l’aire bufava amb ganes, d’aquí el nom del Club.

En els anys que van seguir el CPV va créixer en nombre de socis i en activitats. Per exemple, amb la col·laboració de tots, es va organitzar a la tardor de 1982 el 1er Campionat d’Espanya de Velers F3B. Cal recordar que per a tals esdeveniments calia portar al camp tot el material necessari, perquè aquest no tenia cap infraestructura: ni aigua, ni electricitat, etc. La megafonia i els senyals acústics necessaris per a les competicions s’alimentaven mitjançant bateries i alguna caravana o tenda de campanya s’usava com a caseta de control. Els àpats i lliuraments de premis subsegüents i també les juntes de socis, tenien lloc en el pròxim restaurant La Masia Vallense, avui dia convertit en un “Garden”.

Inicialment, la quota de permanència al CPV era reduïda, poques despeses hi havia: correu, trofeus per als concursos, herbicida i poc més. Entre l’ús d’herbicida i la col·laboració dels socis, llevant pedres i arrencant matolls, es va habilitar una àmplia zona on els aeromodels a motor podien enlairar-se i aterrar i també podien tendir-se les línies per al remolc de velers. Més avant, preveient que tard o d’hora el camp de vol seria terreny conreat i el Club hauria de traslladar-se a un altre lloc, de propietat si podia ser, es va establir una quota mensual de 1000ptes. (6€), considerable llavors, però és la que es manté encara avui dia.

A l’abril de 1988, amb l’acumulat per les quotes, més dos préstecs avalats personalment per diversos socis, es va comprar i va condicionar un camp d’unes 3Ha en terme municipal de Vallmoll. Situat en una lleu depressió, no era tan ventós (en superfície) com el d’Alió, però el Club va conservar el seu nom: PLA DE VENT. L’arranjament va consistir en: un desmunt i aplanat parcials. Hi havia una barraca rústica però no electricitat ni serveis. Un dels socis va aportar el material per a una pista asfaltada, llargament esperada pels pilots d’aeromodels amb motor. Després de l’esforç econòmic realitzat, el CPV va gaudir uns anys volant en un camp de la seva propietat, fins que l’Ajuntament de Vallmoll va decidir instal·lar un Polígon Industrial en el camp de vol i terrenys circumdants. Inevitablement els terrenys van ser requalificats i no va haver-hi més remei que marxar, venent el camp a una constructora, amb la que es va pactar una moratòria d’uns mesos per a continuar volant, mentre es gestionava la compra d’un nou camp.

Amb el capital obtingut amb la venda del camp de Vallmoll es van valorar diverses opcions de compra. A la fi del 2005 es va decidir invertir en la compra i adequació d’un terreny de gairebé 9Ha en el terme municipal de Bràfim. Envoltat de vinyes i fruiters, en una àmplia zona plana, també hi bufa un bon vent quan la meteorologia ho decideix. Actualment el CPV és el propietari d’un camp ideal per a volar sense molestar a ningú. Es disposa de: una esplèndida pista asfaltada, aigua, llum, serveis, etc. Tant és així que s’han pogut celebrar diversos esdeveniments internacionals amb gran èxit d’organització i assistència. Molts assistents, pilots amb experiència internacional, han manifestat que el CPV posseeix, avui dia, una de les millors instal·lacions, com a club privat, tant a escala nacional com europea. Però aquesta és ja una altra història.

Per a acabar, acarant dates, es veu que l’any entrant (2020) es compleix el 40 aniversari del Club. Hi haurà, doncs, que celebrar-ho amb la participació de tots. Finalment, és desig del CPV expressar el seu reconeixement a tots els socis actuals i anteriors, per haver escrit aquests 40 anys d’història, esperant que es puguin escriure, com a mínim, d’altres tants.

CLUB D’AEROMODELISME PLA DE VENT.      Bràfim,   DEC. 2019.

Presentación

En los lejanos 60s unos pocos aeromodelistas practicaban el vuelo libre en un gran terreno yermo que había sido un aeródromo de la guerra civil, en el término municipal de Alió, cerca de Valls. Al final de la década aparecieron los primeros equipos Radio- Control (RC) proporcionales, eran caros pero algunos se atrevieron con el gasto. Así, aeromodelistas de la provincia de Tarragona, e incluso de Barcelona, vinieron a volar RC al mencionado campo, tanto veleros como aviones de motor.

En los 70s eran cada vez más y más los aeromodelistas que coincidían en el campo a volar RC. El contacto propició unos lazos de amistad y camaradería, que motivaron a varios pilotos a asociarse formando un club. El 26 de octubre de 1980, 26 aeromodelistas firman, en propio campo, el Acta de Constitución del AEROCLUB PLA DE VENT, (CPV) que tiene como objetivo el “fomento y la práctica del aeromodelismo RC”. Habiendo volado ya bastantes años en aquel descampado, llano y despejado, los nuevos socios ya sabían que los días ventosos el aire soplaba con ganas, de aquí el nombre del Club.

En los años que siguieron el CPV creció en número de socios y en actividades. Por ejemplo, con la colaboración de todos, se organizó en otoño de 1982 el 1er. Campeonato de España de Veleros F3B. Cabe recordar que para tales eventos había que llevar al campo todo el material necesario, pues este no tenía infraestructura alguna: ni agua, ni electricidad, etc. La megafonía y las señales acústicas necesarias para las competiciones se alimentaban mediante baterías y alguna caravana o tienda de campaña se usaba como caseta de control. Las comilonas y entregas de premios subsiguientes y también las juntas de socios, tenían lugar en el cercano restaurante La Masía Vallense, hoy en día convertido en un “Garden”.

Inicialmente, la cuota de permanencia al CPV era reducida, pocos gastos había: correo, trofeos para los concursos, herbicida y poco más. Entre el uso de herbicida y la colaboración de los socios, quitando piedras y arrancando yerbajos, se habilitó una amplia zona donde los aeromodelos a motor podían despegar y aterrizar y también podían tenderse las líneas para el remolque de planeadores. Más adelante, previendo que tarde o temprano el campo de vuelo sería terreno cultivado y el Club debería trasladarse a otro lugar, de propiedad a ser posible, se estableció una cuota mensual de 1000ptas. (6€), considerable entonces, pero es la que se mantiene aún hoy en día.

En abril de 1988, con lo acumulado por las cuotas, más dos préstamos avalados personalmente por varios socios, se compró y acondicionó un campo de unas 3Ha en término municipal de Vallmoll. Situado en una leve depresión, no era tan ventoso (en superficie) como el de Alió, pero el Club conservó su nombre: PLA DE VENT. El acondicionamiento consistió en: un desmonte y aplanado parciales. Había una barraca rústica pero no electricidad ni servicios. Uno de los socios aportó el material para una pista asfaltada, largamente esperada por los pilotos de aeromodelos con motor.

Tras el esfuerzo económico realizado, el CPV disfrutó unos años volando en un campo de su propiedad, hasta que el Ayuntamiento de Vallmoll decidió instalar un Polígono Industrial en el campo de vuelo y terrenos circundantes. Inevitablemente los terrenos fueron recalificados y no hubo más remedio que marcharse, vendiendo el campo a una constructora, con la que se pactó una moratoria de unos meses para continuar volando, mientras se gestionaba la compra de un nuevo campo.

Con el capital obtenido con la venta del campo de Vallmoll se barajaron diversas opciones de compra. A finales del 2005 se decidió invertir en la compra y adecuación de un terreno de casi 9Ha en el término municipal de Bràfim. Rodeado de viñedos y frutales, en una amplia zona llana y despejada, también sopla un buen viento cuando la meteorología lo decide. Actualmente el CPV es el propietario de un campo ideal para volar sin molestar a nadie. Se dispone de: una espléndida pista asfaltada, agua, luz, servicios, etc. Tanto es así que se han podido celebrar varios eventos internacionales con gran éxito de organización y asistencia. Muchos asistentes, pilotos con experiencia internacional, han manifestado que el CPV posee, hoy en día, una de las mejores instalaciones, como club privado, tanto a nivel nacional como europeo. Pero esta es ya otra historia.

Para terminar, cotejando fechas, se ve que el año entrante (2020) se cumple el 40 aniversario del Club. Habrá, pues, que celebrarlo con la participación de todos. Finalmente, es deseo del CPV expresar su reconocimiento a todos los socios actuales y anteriores, por haber escrito estos 40 años de historia, esperando que se puedan escribir, como mínimo, otros tantos.

CLUB D’AEROMODELISME PLA DE VENT.      Bràfim,   DEC. 2019.

Acta Fundacional 1.980

Camp i cel - Tierra y cielo - Field & sky
Back To Top