Empezamos el mes de marzo realizando la tercera prueba, un pilón, puntuable para el ranking 2008. Como es habitual, antes de empezar, el club patrocina un almuerzo para los asistentes . En cuanto al pilón se puede decir que es una prueba consolidada por el nº de participantes,18 pilotos. Mencionaremos a los más juveniles, que son la cantera del club, Oriol Masip y Juan Pablo Cobacho, seguidos por la juventud de Joaquim Solé y Cristian Plaza así como los que han empezado hace poco y ya se atreven a participar como José Ramón o Ramón Pellicer, piloto ya experimentado que proviene del club Cars y que en la anterior prueba de funfly fue el ganador. También tenemos a los intrépidos hermanos Tylka, así como todos los que son habituales, hasta llegar a los consolidados Josep Pena, José Galvez y Ernest Rodríguez. Por cierto, el avión de este último, tuvo un accidente, causado por el descuido de un piloto que volaba después y puso la emisora en marcha con la misma frecuencia, que hizo que su avión se estrellase en el tejado de los boxes. Una vez más, vemos la ventaja de dicho tejado como elemento de protección. Alguien comentó que sólo con este incidente ya se había amortizado dicho tejado. Una vez más recordamos a los pilotos la necesidad de poner la pinza y vigilar las frequencias repetidas.
Como anécdotas podemos comentar que Lluís Reverté batió el record en una manga con 47 puntos. Vimos el avión lanzado a mano de Rafael Rovira, que al inicio del vuelo nos hacia estar pendientes porque su motor daba la sensación de ser perezoso, pero poco a poco iba cogiendo su régimen normal de funcionamiento.
Se ha visto la participación de todo tipo de aviones, desde entrenadores, pasando por funflayeros, aviones de guerra como el P-40 de Jordi Martínez, el caza de José Ruiz, eléctricos como el de Josep Pena, el acrobático de Santiago Navarro, un Biplano de J. Mª Lázaro, hasta llegar a los aviones piloneros, como el de Lluís Reverté, Ernest Rodríguez y Rafael Rovira. Lástima que no pudo participar el de Juan Pérez, ya que en las pruebas previas, tuvo un percance. Éste es el que ganó en el anterior pilón.
Se respiraba unos aires de evolución; nuevos aviones para el próximo pilón. Será probable que veamos mayor número de aviones piloneros, tipo quick, eso reportará mayor competitividad y emoción.
También cabe mencionar la voluntad de hacer de juez tanto por participantes, como por observadores, así como la asistencia de público.
Durante la prueba, se atendió a posibles reclamaciones y su subsanación. Al finalizar el evento, se dijo la clasificación y se hizo la entrega de premios.
Por lo demás, tuvimos un buen comportamiento del tiempo; soleado, con viento moderado y temperaturas agradables.